Российский рынок такси рискует лишиться почти 100 тыс. автомобилей из-за перехода на отечественные машины, сообщили в Национальном совете такси. С 1 марта 2026 года в реестры будут включать только авто с нужным уровнем локализации (ориентир — ~3200 баллов, как для госзакупок) или выпущенные по СПИК 2022–2025; Минпромторг уже опубликовал первичный список из 20+ моделей шести марок (Lada, «Москвич», УАЗ, Sollers SP7, Evolute, Voyah), причём действующим машинам разрешено продолжать работу до замены. Для Калининградской области и СФО нормы стартуют с 1 марта 2028-го, для ДФО — с 1 марта 2030-го.
С 1 марта 2026 года переоформить для работы в такси более 97 тыс. лизинговых авто будет нельзя: при смене собственника машину нужно исключать из реестра и вносить заново, а новые требования этому помешают. Профсообщества просят переходный период, иначе ожидается дефицит парка и рост тарифов.
