С 1 ноября 2025 года в России могут изменить формулу утилизационного сбора: к возрасту и объёму двигателя добавляется мощность в л. с. Для машин свыше 160 л. с. платежи вырастут, а Toyota Camry в России цена при таких правилах — по оценкам экспертов — может подскочить почти в 2,5 раза по сравнению с мировой.
Автоэксперты называют инициативу «сокрушительным ударом» по кошельку: льготные условия сохранятся лишь для тех, кто ввозит для себя машины до 160 л. с., остальным категории ожидают прибавку к утильсбору — до 50%. По словам Антона Шапарина (Национальный автомобильный союз), только частными лицами в 2024 году ввезено ≈550 тыс. автомобилей (в 2023-м — ≈460 тыс.). Убери этот объём — и цены на новый модельный ряд уйдут вверх.
Чтобы оценить масштаб, эксперты предлагают упрощённую формулу: новая ставка умножается на базовые 20 000 ₽. Раньше действовал льготный коэффициент — владелец платил 3,6–5,4 тыс. ₽; теперь коэффициент становятся нельготным. На примере Toyota Camry 2.5 (≈200 л. с.) итоговая цена в РФ может выйти к ≈6,5 млн ₽ против $30 000 на мировых рынках (около 2,7 млн ₽).
Региональные эффекты будут разными. На Дальнем Востоке из Японии лишь чуть больше 10% ввоза — мощнее 160 л. с., тогда как из Китая свыше 80% моделей превышают порог, из Кореи — 85%. Малолитражки прибавят умеренно (+50–100 тыс. ₽), а владельцы мощных кроссоверов почувствуют удар сильнее: условный Hyundai Palisade вместо 5,4 тыс. ₽ утильсбора может получить платёж порядка 1,5 млн ₽.
Под сильным давлением окажутся гибриды и электромобили — большинство мощнее 160 л. с.; их ввоз, по оценкам, почти остановится. Удар придётся и по вторичке: рост утильсбора в 2024-м уже подогнал цены на 70–80%, добавив к чекам +300–500 тыс. ₽. В сумме рынок может получить ещё +20–30% к стоимости, что снизит доступность автомобилей и рискует аукнуться занятостью в сопутствующих сервисах и логистике.
Заключение
Если правила вступят в силу, сильнее всего подорожают мощные иномарки, гибриды и электромобили, а доступность нового автопарка для частных покупателей снизится. Рынок вторички, уже перегретый в 2024-м, может получить ещё одну волну роста. Для читателя главный вывод простой: при мощности свыше 160 л. с. итоговая цена владения резко вырастет — стоит заранее просчитать бюджет и рассмотреть альтернативы в классе до 160 л. с. или отсрочку покупки.
