В начале 2026 года рынок может столкнуться с новым витком цен: подорожание автозапчастей 2026 оценивается экспертами в +10–15%. На траекторию влияет ослабление рубля к концу 2025-го и возможные налоговые изменения — это сочетание уже сейчас закладывает повышательное давление на импортные комплектующие.
Что двигает цены и кто пострадает сильнее
Главным фактором эксперты называют валютный курс. По оценкам участников рынка, прогнозируемое ослабление рубля к концу 2025 года с лагом 3–4 месяца переедет в чеки покупателей уже в I квартале 2026. В зоне наибольшего риска — импортные детали из ключевых производящих стран (Китай, Турция, страны Европы, Индия), поскольку российский автопарк по-прежнему в основном состоит из иностранных марок, а локальное производство закрывает лишь небольшую долю потребности.
Дополнительный импульс способны дать и фискальные решения: обсуждаемые налоговые изменения (включая НДС), по мнению отраслевых представителей, станут еще одним источником роста издержек. Сильнее остальных это почувствуют владельцы премиальных европейских брендов — прежде всего Mercedes-Benz, Porsche, BMW: их компонентная база наиболее зависима от импорта.
На фоне удорожания может продолжиться переток спроса в сторону неоригинальных запчастей. По оценкам рынка, доля «оригинала» уже опустилась до исторических минимумов (на уровне марта 2022 года) и имеет все шансы сокращаться дальше, если валютный и налоговый факторы реализуются.
Контекст и цитаты экспертов
Руководитель стратегического департамента маркетплейса «Автостэлс» Владислав Афанасьев связывает возможный скачок цен с динамикой рубля: если к концу 2025 года доллар окажется в диапазоне 85–95 ₽, это, по его словам, способно «поднять» импортные запчасти до +15% уже в начале 2026-го — с учетом 3—4-месячного лага между курсом и полочной ценой.
Член правления Союза автосервисов России Илья Плисов подтверждает: валютный фактор остается ключевым драйвером, особенно для стран-производителей запчастей — Китая, Турции, государств Европы, Индии и др. Пока автопарк в РФ преимущественно импортный, а локальное производство закрывает лишь несколько процентов потребности, влияние курсовых колебаний минимизировать сложно.
Что это значит для покупателя
Премиальные европейские марки столкнутся с более заметным удорожанием компонентов.
Неоригинальные детали вероятно продолжат отвоевывать долю — на фоне исторически низкой доли «оригинала».
В случае реализации налоговых изменений (НДС и др.) финальная цена для потребителя получит дополнительную «надбавку».
Заключение
Если прогнозы по валюте и налогам подтвердятся, рынок деталей войдет в 2026 год на повышательных уровнях. Владельцам авто имеет смысл заранее планировать покупку расходников и критичных узлов, сравнивая предложения и рассматривая качественные аналоги, чтобы сгладить эффект подорожания автозапчастей 2026.
