В сенате США представлен двухпартийный законопроект SHADOW Fleets Act, который усиливает санкции США против теневого флота — сети старых и перерегистрированных танкеров, помогающих обходить ограничения на экспорт российской нефти и СПГ. Инициатива расширяет цели на арктические проекты СПГ и узкие места оборонно‑промышленного комплекса, а также синхронизируется с шагами ЕС.
Что предлагает SHADOW Fleets Act
- Вводит перечень индикаторов для идентификации судов, поддерживающих «теневой флот», и ускоряет их блокировку.
- Устанавливает строгую ответственность за ship‑to‑ship операции с уже санкционированными судами.
- Расширяет санкции на российские арктические проекты СПГ и новое СПГ‑строительство.
- Адресует «узкие места» оборонно‑промышленного комплекса РФ: компоненты, логистика, оборудование.
- Включает положения о прекращении проекта Nord Stream II и сближении американских мер с европейскими.
Спонсоры: Джим Риш (R‑Айдахо) и Джин(н) Шахин (D‑Нью‑Гэмпшир), при поддержке сенаторов обеих партий, включая Линдси Грэма и Тома Коттона.
Ключевые цифры по санкциям и «теневому флоту»
Почему это важно
- Санкции становятся точечнее. В фокусе — «посредники» и логистика: перестрахование, судовые операции, перевалка груза.
- Синхронизация с ЕС. Брюссель в 19‑м пакете наращивает давление на LNG и «теневой флот», что закрывает «форточки» для обхода.
- Политический сигнал. Двухпартийная поддержка в Сенате повышает шанс прохождения, несмотря на возможные торги вокруг параметров.
Что это значит для бизнеса и рынков
- Фрахт и страхование: рост затрат на маршрутах, связанных с российской нефтью/СПГ; риски для судов с непрозрачной историей владения.
- Энергорынки: возможные колебания премий к Urals и фрахтовых ставок; ускорение «дедолларизации» расчётов в нишевых сегментах.
- Комплаенс: проверка контрагентов на «индикаторы теневого флота», контроль за ship‑to‑ship операциями и смешением грузов.
Контекст
Ранее сенаторы Линдси Грэм и Ричард Блюменталь предлагали «жёсткие» меры, включая 500‑процентные тарифы для стран, покупающих российские энергоресурсы. ЕС параллельно представил 19‑й пакет ограничений, предусматривающий новые списки судов и усиление контроля за обходом.
Заключение
Если SHADOW Fleets Act пройдёт комитеты и обе палаты, инфраструктура обхода ограничений станет дороже и рискованнее, а «узкие места» в логистике нефти/СПГ заметнее. Для компаний в судоходстве, страховании и трейдинге сейчас оптимально пересмотреть комплаенс‑процедуры и сценарии на случай расширения «чёрных списков».
