Правила обновляются, погода шалит, а штрафы и страховые риски никто не отменял. В этом гидe простым языком разбираем, что обязательно по зимним/всесезонным шинам в России, Польше и Украине и когда их реально менять, чтобы ездить безопасно и без проблем с законом.
Быстрый ориентир: зимние шины — когда менять и что обязательно по странам
Ниже — выжимка правил. Чуть ниже разберём каждую страну и практические нюансы.
| Страна | Обязательность | Сроки/рекомендации | Мин. протектор | Шипы |
|---|---|---|---|---|
| Россия | Да (M1/N1) | Декабрь–февраль | 4 мм (зимние на снегу/льду) | Запрет июнь–август |
| Польша | Нет (рекомендация) | По погоде | 1,6 мм | Запрещены |
| Украина | Нет (рекомендация) | Рекомендуется 1.11–31.03 | 1,6 мм | Нет общего запрета |
Россия: зимние шины — что обязательно и когда менять
- Обязательны зимние шины на авто категорий M1/N1 в декабре—феврале и на всех колёсах.
- Шипованные шины запрещены к эксплуатации с 1 июня по 31 августа.
- За «резину не по сезону» возможен штраф 500 ₽ (или предупреждение).
- Мин. остаточная глубина: для обычных шин — 1,6 мм, для зимних при езде по снегу/льду — не менее 4 мм.
- Региональные нюансы: следите за локальными решениями и дорожными знаками — они могут вводить дополнительные требования в конкретных зонах.
Совет по практике
Не тяните до календарной зимы. Переобувайтесь, когда среднесуточная температура несколько дней держится у +4…+5 °C и ниже.
Польша: зимние шины — что обязательно и когда менять
- Нет общей обязанности ставить зимние шины для легковых авто. Но это сильно рекомендуют.
- Шипы запрещены. Цепи допустимы на снегу/льду и могут требоваться по знакам.
- Мин. протектор — 1,6 мм.
- Страховые риски: при ДТП на «летней» резине зимой страховщик может трактовать это как грубую неосторожность и усложнить выплату.
Украина: зимние шины — что обязательно и когда менять
- Загальнообов’язкової вимоги немає, але у додатку 7 до ПДР рекомендується використовувати зимові шини з 1 листопада до 31 березня.
- Мінімальна висота протектора: 1,6 мм для легкових (п. 31.4.5 ПДР).
- Окремого штрафу за факт їзди взимку на літніх шинах немає, але можливий штраф за несправності шин (зношення, пошкодження тощо).
Когда менять зимние шины: по погоде, а не по календарю
Правило простое: держим в голове температурный порог. Как только пара-тройка дней подряд держится +4…+5 °C и ниже, пора переходить на зимние. Ориентир около +7 °C остаётся рабочим для повседневных решений: ниже — «зима/всесезонка (3PMSF)» заметно выигрывает по сцеплению и торможению на холодном мокром и на снегу.
Что говорят тесты
- На снегу у летних шин тормозной путь примерно в 2 раза длиннее, чем у зимних.
- В тестах Auto Bild/Allrad 2024–2025 разница между лучшими и худшими всесезонными на мокром доходила до 14–17+ м; на снегу «универсалы» с 3PMSF всё ещё уступают зимним, но сильно опережают лето.
Мифы/Факты: какая резина засчитывается зимой
Всесезонные vs зимние шины: что выбрать и когда менять
- Если зима мягкая, городская, дороги чистят, а вы ездите аккуратно — всесезонные с 3PMSF могут закрыть 80–90% сценариев.
- Если часто встречаете снег, укат, гололёд, выезжаете за город — зимние дадут максимум запаса по сцеплению и стабильности.
- Транзит по ЕС зимой: с 1 октября 2024 в Германии засчитываются только 3PMSF; просто M+S — не вариант.
Чек-лист: готовим колёса к зиме
Итоги
Правила по шинам — не формальность. В России есть обязательный зимний период и запрет на шипы летом. В Польше — рекомендация и запрет шипов. В Украине — рекомендация по датам и технический минимум по протектору. В выборе между зимой и всесезонкой смотрим на ваши поездки и погоду, а меняем по температуре, а не только по календарю.
Первый шаг: оцените свои маршруты и среднесуточную температуру на ближайшие две недели и запланируйте визит на шиномонтаж.
